Przeniesienie mocy napędu końcowego
Wały przekładni wyjściowej przekazują moc ze skrzyni biegów lub reduktora jako końcowy element przekładni. Wały te przenoszą największe obciążenia momentem obrotowym, a każda awaria powoduje zatrzymanie całego sprzętu. Nasze 21-letnie doświadczenie w produkcji wałów przekładniowych oznacza, że z wałami przekładni wyjściowych podchodzimy ze szczególną starannością i precyzją. Dostępne są moduły od 3 do 9, z liczbą zębów od 20 do 100 i szerokością czołową od 30 do 85 milimetrów, kontrolowane z dokładnością do stopnia 8-9.
Konfiguracje końca wyjściowego
Całkowita długość wału wynosi od 180 do 800 milimetrów. Na końcu wyjściowym znajdują się wypusty z modułami 2,5 do 6 i zębami od 16 do 42. Pasowania wielowypustowe wykorzystują konstrukcję pasowania z luzem, co ułatwia montaż za pomocą złączek lub kołnierzy. W przypadku wałów wyjściowych z kołnierzem średnice zewnętrzne kołnierzy mieszczą się w zakresie od Φ80 do Φ220 milimetrów z otworami montażowymi obrobionymi maszynowo zgodnie z określonymi wymiarami koła podziałowego. W zaokrągleniach przejściowych stosuje się R4 do R10, aby zmniejszyć koncentrację naprężeń.
Kucie i wymagania materiałowe
Wszystkie wały przekładni wyjściowych muszą być wykonane z kutych półfabrykatów. W przypadku- ciężkich zastosowań w sprzęcie budowlanym dodatkowo przeprowadzamy badania ultradźwiękowe, aby upewnić się, że nie ma wewnętrznych pęknięć ani wtrąceń. Opcje materiałowe obejmują 42CrMo lub 20CrMnTi. 42CrMo poddaje się całkowitemu hartowaniu i odpuszczaniu wraz z utwardzaniem powierzchni zęba, natomiast 20CrMnTi poddaje się nawęglaniu i hartowaniu w celu uzyskania wysokiej twardości powierzchni przy użyciu wytrzymałych rdzeni. Przed wysyłką sprawdzamy twardość i wymiary każdego produktu.
Proces zapewnienia jakości
Nasz zespół kontroli jakości sprawdza każdy wał przekładni wyjściowej pod kątem bicia promieniowego i wszystkich krytycznych wymiarów. Wspieramy produkcję na zamówienie w oparciu o Twoje rysunki i próbki, zapewniając bezpłatny przegląd rysunków przed złożeniem zamówienia. Podczas produkcji regularnie udostępniamy realne zdjęcia, aby na bieżąco informować Cię o postępach.
Tabela specyfikacji technicznych
|
Parametr |
Zakres/Specyficzne wymagania |
|
Moduł przekładni (m/mn) |
3~9 |
|
Zęby przekładni (Z) |
20~100 |
|
Szerokość czoła przekładni |
30 ~ 85 mm |
|
Dokładność przekładni |
8~9 |
|
Całkowita długość wału |
180 ~ 800 mm |
|
Splajn wyjściowy |
Moduł 2,5~6, zęby 16~42 |
|
Opcja kołnierza |
Średnica zewnętrzna kołnierza Φ80 ~ Φ220, średnica podziałowa otworu montażowego zgodnie z rysunkiem |
|
Filet przejściowy |
R4~R10 |
|
Wymaganie obowiązkowe |
Kute półfabrykaty; Wytrzymała-konstrukcja wymaga testów ultradźwiękowych |
|
Tworzywo |
42CrMo / 20CrMnTi |
Popularne Tagi: wał wyjściowy przekładni, Chiny producenci, dostawcy, fabryka wału wyjściowego przekładni, wałki przekładni, Otwarty wałek przekładni napędowej, Wałek przekładni wyjściowej, Wał zębaty czołowy, Wał przekładni krokowej, Wał przekładniowy

